
Szerencsénk, hogy nem zavartatja magát amiatt, hogy abszolute tájékozatlan a témában, mert egyébként talán nem merné publikálni ökörségeit.
Korábban is megnyilvánult már, hasonlóan míves marhaságai akkor is örömmel töltötték el szívemet.
A nagy vidámság közepette csak halkan kérdezem: ez a rendkívüli tehetség, ez az ojságírók gyöngye, a web virtuóz szörföse - ez tényleg nem tud olvasni, csak írni?
- Nem akad tán elég magyar és külföldi honlap, ahonnan értesülne arról, hogy Európa boldogabbik felén már évtizedekkel ezelőtt felismerték: a vasút a reális alternatíva, hogy ne fulladjunk benzingőzbe?
- Nem hallott országokról, ahol a tranzit kamionforgalmat a vasút szállítja? (A Ro-La nálunk csak egy vicc, máshol sikertörténet.)
- Nem hallott országokról, ahol a nagysebességű vasút a középtávú repülőforgalommal versenyképes?
- Nem olvasta, hogy a tömegközlekedés az nem egyenlő a sárgabusszal?
- Nem olvasta, hogy máshol nemzeti érdek a közúti forgalom csökkentése, és ezért az állam fejleszti a vasutat?
- Nem olvasta, hogy ehhez nem kell kőgazdag országnak lenni?
- Nem olvasta, hogy milyen a szlovák vagy a cseh vasút?
Tényleg ennyire hülye? Vagy ami még rosszabb: egy lobbista? Érdeke a MÁV lerohasztása a privatizáció előtt? Kap tán majd a koncból ő is?
Ha ez a derék elmebajnok amellett kardoskodna, hogy vonalbezárások helyett reformálják meg a MÁV-ot, BKV-t, és a többi katasztrofális intézményt; ha a vasút fejlesztése mellett tenne hitet - akkor talán eloszlatná bennem a kétséget.
Utolsó kommentek